Praha
Připravuji

Moduly:
Šatov nádraží

Vozy železniční:
Parní vozy.
Osobní vozy .

Nekolejová vozidla:
Nákladní auta

Další:
Má dílna a nářadí.

Menu
open all | close all

no images were found

Spolupracuji

Lepty
Vlastimil Lepieš
lepies@volny.cz
____________________________________________
Laser budov
Vadus
___________________________________________

Archiv
Říjen 2018
Po Út St Čt So Ne
« Dub    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Archive for the ‘Skutečná železnice’ Category

Taurus Euro 2008

Středa, Duben 14th, 2010

TAURUS 1216 PRO EURO 2008

V ČESKÝCH BARVÁCH

V rámci reklamní kampaně Rakouských drah ÖBB dodalo 16 lokomotiv řady 1216 Taurus k mistrovství Evropy ve fotbale EURO 2008. Každý ze 16 zůčastněných států získal jednu lokomotivu Taurusu v národních barvách a ty nyní křižují po celém rakouském území.

Něco o historii lokomotiv Taurus ÖBB

 

  • 382 vyrobených kusů lokomotiv Taurus společnosti ÖBB
  • 127 identických lokomotiv které jsou provozovány v jiných železniční společnostech v Evropě
  • 50 lokomotiv které patří k první generaci -Taurus (1016)
  • 282 lokomotiv patří k druhé generaci -Taurus (1116)
  • 50 lokomotiv patří do třetí generace – Taurus (1216)
  • V lednu 2000 vyjela první lokomotiva Taurus
  • Více než 300 milionů kilometrů, jíž Taurus od společnosti ÖBB najely 
  • V devíti zemích se Taurus již prezentoval
  • 357 km / h je rychlostní rekord který drží Taurus ve své třídě
  • 2,7 milionu Euro jsou v průměru náklady na 1 vyrobenou lokomotivu Taurus

 

Skutečnost, Rubrika: 1216 Taurus

 

Hnací síla 6400 kW
Maximální rychlost 230 km / h
Celková hmotnost 87 t
Délka přes nárazníky 19580 mm

 

Taurus je multi-systém lokomotiv pro použití s 15 kV a 25 kV AC a 3 kV DC. Lokomotiva pro mezinárodní dopravu pro země Francie, Německa, Švýcarska, Maďarska, České republiky, Slovinska, Slovenska a Itálie, kde je trakce technicky možná.

Send to Kindle

Švýcarská železnice

Úterý, Duben 13th, 2010

 


Švýcarské spolkové dráhy, jsou státní železniční společností, národním dopravcem, se sídlem v Bernu.

německy Schweizerischen Bundesbahnen SBB,

francouzsky Chemins de fer fédéraux suisses CFF,

italsky Ferrovie federali svizzere FFS,

rétorománsky Viafiers federalas svizras VFS,

anglicky Swiss federal railways SFR1

Železniční síť Švýcarska

800px-railwaysystem_switzerland

Počet cestujících za rok  2008 : 322.6 mil.  2007: 306.7 mil.  2006: 285.1 mil.

Přepravné zboží za rok: 12.531 mil. tun km

Délka sítě: 3011 km normálního rozchodu, 74 km metrového rozchodu

Nádraží: 804

Nádraží pro osobní dopravu: 760

Nádraží s nákladní dopravou: 452

Nádraží s nejvyšší frekvencí cestujících: Zürich  350.000 osob denně

Podniků s vlečkou: cca. 2500

Parkovacích míst na nádražích: 23.685

Zaměstnanců: 27.822

Přesnost osobní dopravy 95,8 % 

Dojezd do cílové stanice se zpožděním menším než 5 minut

2003: 95,2 %

2004: 95,5 %

2005: 95,7 %

2006: 96,2 %

2007: 95,9 %

Dotace 2007–2010: 5,88 mld. SFR

Síť SBB je skoro celá elektrifikovaná. Brünigbahn byla do roku 2005 jedinou úzkorozchodnou tratí SBB. Tato trať byla po spojení se společností Luzern-Stans-Engelberg-Bahn zahrnuta do nové společnosti Zentralbahn.

1 Ustálené je používání německého, francouzského a italského pojmenování, včetně zkratek, v obchodním rejstříku jsou registrovány i pojmenování anglická a rétorománská, i když se používají velmi zřídka.

Zdroj: Wikipedia

 

Švýcarská železnice


 

           Švýcarské spolkové dráhy  

   

           Bern – Lötschberg – Simplon  

Send to Kindle

Skutečná železnice

Úterý, Duben 13th, 2010

  

Nejluxusnejší rychlovlak v evropě RAILJET 

 

Doporučená maximální cestovní rychlost je 230 km/h, ale souprava dosáhla 253 km/h.

Délka soupravy bez lokomotivy měří 185 metrů

Váha 330 tun

Počet sedadel 408 sedadel.

Standardně je v soupravě spojeno sedm osobních vagónů, které jsou taženy elektrickou lokomotivou Taurus.

Souprava je rozdělena  do tří tříd – ekonomické, první třídy (business) a třídy premium s nadstandardním komfortem. Nejvyšší třída je vybavena koženými sedačkami s elektrickými přípojkami. Celá souprava je klimatizovaná.

Je zde myšleno i na handicapované cestující které mohou k a nástupu použít vestavěnou zdvižnou plošinu.

httpv://www.youtube.com/watch?v=TsmkPa9950A

 Fotocredit: Harald Eisenberger ÖBB railjet

Nejrychlejší Taurus Vmax 357 km/h

Zde se můžete podívat na vytvoření světového rekordu německé lokomotivy Siemens Taurus třetí generace vyrobená pro rakouské železnice. Zajímavostí je, že před pokusem nebyla zvlášť upravována, kromě sundání stěračů, které by při rychlé jízdě uletěly. Rychlostní rekord 357 km/h drží od 2.září 2006 a Taurus překonal stávající rekord o 26 kilometrů za hodinu.

httpv://www.youtube.com/watch?v=CYyiwt45Bqc

 Euro 2008 Taurus České republiky

Foto poskytl Doja72 kterému tímto děkuji. Tento balík fotografií na kterém je Taurus CZ byl pořízen 31.května na Hlavním nádraží v Praze. Fotografie jsou volně k dispozici pro vaše osobní použití, ale není dovoleno bez souhlasu autora je dále rozšiřovat či je vydávat za svá díla. Porušujete tak autorská práva. Slušnost je zde samozřejmostí.

httpv://www.youtube.com/watch?v=-8itpfds5XU

SBB RE 460

 

Galerie lokomotivy RE 460. Bude zde uveden i seznam v jakém reklamním provedení bylo těchto 119 lokomotiv Re 460 SBB‑CFF‑FFS natřeno. Tyto lokomotivy jsou nasazovány se soupravami EW IV nebo IC 2000. Jako další novinkou, která je patrná na první pohled je výměna čísla 2000 za webovou adresu www.sbb.ch na jedné straně v červené a za www.cff.ch na straně druhé v šedé barvě. Jako druhou novinkou u lokomotiv bez reklamního nátěru bude křivka, kdy je na jedné straně zvýšená šedá barva ( vlna ).

httpv://www.youtube.com/watch?v=68lp2mUIGUo&feature=related

 Veškeré informace zdroj sbb.

Send to Kindle
Ma ikona
Motto

Fotografie řekne víc než mnoho slov.

Rozdíl mezi dítětem a mužem je v ceně hraček.

Ve zvuku vlaku je něco romantického, nostalgického a plné naděje.

Akce 2014
Železniční spoje
  
  

QR kód – stránek
qrcode