---

 

Silážní jáma v dřívějších podmínkách, to byl a je nejčastější způsob uložení silážované hmoty. Siláž je krmivo pro domácí zvířectvo ( krávy, prasata a další). Jámy jsou různě veliké , bývají průjezdné a neprůjezdné, nadzemní, částečně zapuštěná nebo zapuštěné. Po naplnění jámy siláží se udusá (traktory, válci, malé jámy dělníky) za účelem vytlačení vzduchu a přikryjeme slabou plachtu a na tu přetáhneme hrubou zakrývací silážní plachtu. Plachta je pak zatížena (v praxi nejčastěji) starými pneumatikami. Řádné přikrytí má zamezit přístupu vzduchu.

Silážní jáma

H profil na stojny

Stojny barvené

Panely MODEL SCENE

Balza zakladní material na stavbu

Sestavená část silážní jámy

První siláž

---

 

Součástí každého JZD jsou vozidla.

Bohužel v N-ku moc velký výběr vozů není a tak přišla na řadu modelářská tvořivost.

Škoda 706 4×4 na siláž

Jako první přišla na řadu řestavba Škody 706 sklápěčka na Škodu 706 silážní vůz.  Vůz  Škoda 706 je celkem dostupný a tento typ vozů byl upravován pro mnoho nástaveb. Jako vzor pro výrobu nástavby jsem použil papírový model minibox siláž 1:100. Došlo k úpravě velikosti pro N-ko.

Na řadu přišel p. Lepieš a jak to dopadlo viz foto.

Škoda 706 sklápěčka

Demontáž

Úprava podvozku

Návrh leptu

Hotový lept

Sestavená nástavba

Barvení

Na váze v JZD

Sklizeň siláže začala

---

 

Rozhodl jsem se napsat několik řádek o „ Leptech “ . Někde jsem četl nebojte se leptů a opravdu. Mohu potvrdit, že jsem si cestu k leptů musel najít. Na začátku jsem tomuto směru nemohl přijít na chuť.

Obrat nastal v okamžiku, kdy jsem začal se stavbou JZD Řepákov. Začal jsem zjišťovat, že potřebuji části JZD, které běžně nevyrobím.Pak jsem náhodou objevil lept – výroba pan Vlastimil Lepieš. První společný projekt byla brána Řepákov. Podle fotografie jsem upravil míry k měřítku a poslal panu Lepiešovi. Za několik dní přišel návrh ke schválení. Návrh byl 100%. Po několika dnech přišla brána vyleptána a výsledek byl nad očekávání. Pak jsem oslovil p.Lepieše s další várkou návrhů na lepty pro mé moduly.Výsledek byl opět 100%. Postupem času jsem začal posílat návrhy, které jsem si myslel, že nebude možné je realizovat a výsledek mě pokaždé překvapil. Musí říct, že jsem začal na modulech stále častěji využívat lepty. Práce s lepty se pro mě stala zábavou, protože výsledek je vždy nad očekávání.

Musím zde podotknout, že nebýt 100% práce pana Lepieše, tak bych cestu k leptům nikdy nenašel. 

Tím to rád udělám alespoň malou reklamu a určitě pokud bude někdo mít zájem.

Zde kontakt lepies@volny.cz .

Jak na to.

---

Návrh

Přepočet na Nko

Návrh ke schválení

Další lepty do mého JZD

Korba k V3S

Zábradlí JZD, můstek zásoby vody, díly domu

Skleník, plot JZD

Stůl a židle do domu

JZD

Nástavba pro siláž na Škoda 706 MTSP 27 4×4 Agro

Židle

Plot s brankou do JZD

Skleník, okna k domu, plot k JZD