Nejluxusnejší rychlovlak v evropě RAILJET 

Doporučená maximální cestovní rychlost je 230 km/h, ale souprava dosáhla 253 km/h.

Délka soupravy bez lokomotivy měří 185 metrů

Váha 330 tun

Počet sedadel 408 sedadel.

Standardně je v soupravě spojeno sedm osobních vagónů, které jsou taženy elektrickou lokomotivou Taurus.

Souprava je rozdělena  do tří tříd – ekonomické, první třídy (business) a třídy premium s nadstandardním komfortem. Nejvyšší třída je vybavena koženými sedačkami s elektrickými přípojkami. Celá souprava je klimatizovaná.

Je zde myšleno i na handicapované cestující které mohou k a nástupu použít vestavěnou zdvižnou plošinu.

httpv://www.youtube.com/watch?v=TsmkPa9950A

 Fotocredit: Harald Eisenberger ÖBB railjet

Nejrychlejší Taurus Vmax 357 km/h

Zde se můžete podívat na vytvoření světového rekordu německé lokomotivy Siemens Taurus třetí generace vyrobená pro rakouské železnice. Zajímavostí je, že před pokusem nebyla zvlášť upravována, kromě sundání stěračů, které by při rychlé jízdě uletěly. Rychlostní rekord 357 km/h drží od 2.září 2006 a Taurus překonal stávající rekord o 26 kilometrů za hodinu.

httpv://www.youtube.com/watch?v=CYyiwt45Bqc

 Euro 2008 Taurus České republiky

Foto poskytl Doja72 kterému tímto děkuji. Tento balík fotografií na kterém je Taurus CZ byl pořízen 31.května na Hlavním nádraží v Praze. Fotografie jsou volně k dispozici pro vaše osobní použití, ale není dovoleno bez souhlasu autora je dále rozšiřovat či je vydávat za svá díla. Porušujete tak autorská práva. Slušnost je zde samozřejmostí.

httpv://www.youtube.com/watch?v=-8itpfds5XU

SBB RE 460

Galerie lokomotivy RE 460. Bude zde uveden i seznam v jakém reklamním provedení bylo těchto 119 lokomotiv Re 460 SBB‑CFF‑FFS natřeno. Tyto lokomotivy jsou nasazovány se soupravami EW IV nebo IC 2000. Jako další novinkou, která je patrná na první pohled je výměna čísla 2000 za webovou adresu www.sbb.ch na jedné straně v červené a za www.cff.ch na straně druhé v šedé barvě. Jako druhou novinkou u lokomotiv bez reklamního nátěru bude křivka, kdy je na jedné straně zvýšená šedá barva ( vlna ).

httpv://www.youtube.com/watch?v=68lp2mUIGUo&feature=related

 Veškeré informace zdroj sbb.

Send to Kindle

Vítám Vás na stránkách, které jsou věnované modelové železnici.

Tak jako většina těch kteří se vrací k vláčkům, byl i u mne počátečním impulsem dárek, který jsem dostal v dětství. Sada vláčků PIKO, který se tak stal mým prvním setkáním s železnicí. Bohužel už ani neví kde tyto vláčky jsou. A tak jako mnozí z Vás i já jsem jednoho dne znovu našel cestu zpět. A tak jsem znovu objevil svůj dětský „ VLÁČEK “ a rozhodl se splnit si svůj sen.

Kde jsou ty časy co mnozí stáli fronty v DTM, ( Dům techniky a mládeže ) na Národní třídě v Praze a pokoušeli se sehnat pár kolejí či výhybku, domeček nebo jen pár stromů na svá domácí kolejiště. Sehnat a koupit nějakou pěknou lokomotivu bylo také velkou neznámou a dost často to bylo spojeno s podpultovou akcí. Pro ty, kteří tu nic nekoupili byla v zadní části prodejny umístěno kolejiště, které postavil žižkovský klub železničních modelářů, pravě pro DTM.

Mnozí z Vás se dnes vrací k dětským snům, kdy doba tomu pomohla, abychom si mohli splnit své sny.

Tyto stránky popisují jak si svůj sen pokouším splnit i já.

Budete zde mít možnost sledovat stavbu mého druhého kolejiště, pokračování v časti modulová železnice o stavbě modulů v Nku nebo pokračování s Faller Car systémem.

Doufám, že zde mé popsané postupy budou pro Vás přínosem.

Send to Kindle